भारतीय रेल में रेल विद्युतीकरण का इतिहास
भारतीय रेल में पहली रेल सेवा 1853 में मुंबई और ठाणे के बीच शुरू होने के लगभग 75 साल बाद, पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन 1925 में मुंबई और ठाणे के बीच चली थी. देश के औद्योगिक विकास और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन की बढ़ती आवश्यकता के साथ, भारतीय रेल का ध्यान धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन की ओर बढ़ा.
देश की स्वतंत्रता के बाद, पहली पंचवर्षीय योजना (1951-56) में 141 RKM (रूट किलोमीटर) पटरियों के विद्युतीकरण का एक छोटा लक्ष्य रखा गया था. यह लक्ष्य धीरे-धीरे बढ़ता गया और 12वीं पंचवर्षीय योजना (2012-17) में 6500 RKM पटरियों के विद्युतीकरण का एक चुनौतीपूर्ण लक्ष्य था. लक्ष्य हर साल कई गुना बढ़ रहे हैं.
रेलवे विद्युतीकरण को एक संगठन के रूप में 1961 में स्थापित किया गया था, जिसका उद्देश्य भारत सरकार द्वारा अनुमोदित भारतीय रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण करना था. यह इकाई शुरू में कोलकाता में स्थित थी और इसे PORE (प्रोजेक्ट ऑफिस फॉर रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन) कहा जाता था, जिसका नेतृत्व एक इंजीनियर-इन-चीफ करते थे. हालांकि, विद्युतीकरण पर बढ़ते जोर के कारण, एक अलग इकाई जिसे सेंट्रल ऑर्गनाइजेशन फॉर रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन (CORE) कहा जाता है, जिसका मुख्यालय इलाहाबाद में था, स्थापित की गई. यह इकाई वर्तमान में एक महाप्रबंधक द्वारा नियंत्रित की जाती है.
2014 के बाद से देश भर में पूरे रेलवे नेटवर्क के विद्युतीकरण की गति में उल्लेखनीय तेजी आई है. सभी ब्रॉड गेज (BG) मार्गों के 100% विद्युतीकरण के महत्वाकांक्षी सरकारी लक्ष्य से प्रेरित होकर, सेंट्रल ऑर्गनाइजेशन फॉर रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन (CORE) अहमदाबाद, अंबाला, बेंगलुरु, चेन्नई, कोलकाता, जयपुर, लखनऊ, न्यू जलपाईगुड़ी और सिकंदराबाद में अपनी नौ परियोजना इकाइयों के माध्यम से भारतीय रेल के लिए विद्युतीकरण के लाभों का उपयोग करने के लिए लगन से काम कर रहा है.
परिणामस्वरूप, भारतीय रेल ने हाल के वर्षों में बीजी विद्युतीकरण में उल्लेखनीय सफलता हासिल की है, 1 जून 2025 तक 68,952 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया है, जो कुल बीजी नेटवर्क का 96% है. इसमें पिछले 10 वर्षों में विद्युतीकृत 41,655 रूट किलोमीटर प्रभावशाली है, जो कुल विद्युतीकरण कार्य का 66% है.
अपनी स्थापना के 46 वर्षों में भारतीय रेल पर तीव्र विद्युतीकरण के साथ, CORE ने इस प्रयास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, कुल विद्युतीकरण कार्य का 70% प्रतिनिधित्व करते हुए 48,029 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया है. पिछले 10 वर्षों में, CORE ने अभूतपूर्व गति का प्रदर्शन किया है और 26,441 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण करके भारतीय रेल के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया है, जिसमें वर्ष 2022-23 में 4,770 रूट किलोमीटर का ऐतिहासिक रिकॉर्ड भी शामिल है.
वर्तमान में, CORE ने रेल मंत्रालय, भारत सरकार द्वारा निर्धारित सभी विद्युतीकरण लक्ष्यों को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है.
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